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在过去的两三年中，智慧路灯杆市场已经陆陆续续有许多玩家进场。根据《2019年智慧灯杆行业市场研究报告》统计，自称拥有“智慧灯杆”企业不下400-500家，而具有落地产品的智慧路灯杆企业近三年来从寥寥无几增长到50家左右，年增长率均60%以上。但也有业内人士爆料，目前智慧路灯圈热闹却混乱，其实真正已有落地项目、能为业主解决实际问题的企业甚至只有2-3家。

目前，智能路灯杆领域的玩家大致分为三类。一是传统的路灯企业、路灯杆企业及控制系统类企业，二是通信、互联网科技等领域巨头，三是安防企业、显示屏厂商、充电桩企业等跨界新玩家。在多功能智慧路灯杆建设上，目前多为直接采购硬件，铁塔运营商统筹，三类玩家配合地方建设规划。

现在智慧灯杆项目是站在层面进行整体布局，所以涉及的部门较多，对于中小型的项目几乎都是采用传统工程订单形式，大型项目则一般会采用三方或多方合作形式。无论是大型项目还是小型项目都为三类玩家提供了千载难逢的机会。作为路灯领域的原住民，传统的照明、灯杆企业凭借深厚的路灯产业基础占据着项目落地的高地，并主动向外寻求生态发展。

随着智慧城市概念的提出，如何让城市生活中的各种设施组建成庞大的物联网，相互感知，成为了智慧城市建设的关键点。而路灯作为城市的血液，在其中起着至关重要的作用。从开始的手动开关到自动开关，从单纯的照明功能，到如今多功能的智慧路灯杆，这一系列的变化，让路灯肩负更多的智慧城市建设功能。

综观，在智慧城市的规划建设中，路灯杆因具位置及供电系统两大优势成为物联网在城市中的***应用场域，而被称为“智慧灯杆”。城市拥有数量众多的路灯，是密集的城市基础设施，便于信息的和发布。智慧灯杆未来是物联网重要的信息来源，城市智慧灯杆是智慧城市的一个重要组成部分，能够实现城市及市政服务能力提升，也是智慧城市的一个重要入口，

只会灯杆可促进智慧市政和智慧城市在城市照明业务方面的落地。智慧灯杆通过集成传感器，城市的信息，在未来将产生智慧城市所需的各种大数据。数据上传到云端，在云端形成大数据。这些数据可与内部的交通系统、安全管理系统、财政管理系统和采购系统进行交互，为智慧城市的大数据应用提供多种数据支持。

很多涌进引起的销售市场错乱、销售市场对智慧道路路灯系統的认知能力贫乏、智慧路灯杆较高的成本费等，

全是当今智慧路灯杆领域面临着的主要难题。新技术应用落地式是一个繁杂而艰难的全过程。即便 技术性已经完善，

在落地式运用中也很有可能发生能源不够、情景要求分辨出错、行为主体不确立、权益难融洽等结构性问题，

关键技术涉及到的控制模块越多、行业越广，难题很有可能越不容乐观。在未来一到2年的智慧路灯杆的落实推动中，各界会经过如何的实际探寻和重新洗牌，大家翘首以待。伴随着智慧城市定义的明确提出，怎么让城市日常生活的各类设备建立成巨大的物联网技术，互相认知，变成 了智慧城市基本建设的关键环节。而道路路灯做为城市的血夜，在这其中起着非常重要的***。

从一开始的人工电源开关到控制开关，从纯粹的灯光作用，到现如今多用途的智慧路灯杆，这一系列的转变，让道路路灯担负大量的智慧城市基本建设作用。纵观全世界，在智慧城市的计划修建中，路灯杆因具部位及供配电系统两大优点变成 物联网技术在城市中的运用场所，而被称作“智慧灯杆”。

从“輔助交通出行”到“智能交通”。传统式路灯做为路灯照明的媒介，起着“輔助交通出行”的***，而由于路灯自身具备***点多，间距路面车子近的特性，可考量应用路灯对路面和汽车等信息开展数据采集并管理方法，完成“智能交通”的功能。实际地，如：可根据探测器即时收集传送交通出行情况信息（交通量，拥挤水平）

路面运作状况（是不是存水，有没有问题等），开展交通出行操纵及实时路况统计分析等；可初始化上位监控摄像头做为电子眼抓拍鉴别行驶停车等各种交通行为。此外，还可融合车辆识别搭建智能停车系统景。“路灯”+“通讯”路灯做为遍布广，

聚集的道路设施（路灯间隔一般不超过路灯相对高度的3倍，约在20~30米长），具有做为通讯节点的自然优点，可考虑到以路灯做为媒介，开设信息基础设施建设。实际地，可借助wifi或有线电视的形式对外开放拓宽，给予多种多样功能服务项目，包含无线网络通信，物联网技术loT，边缘计算，公共性WIFI，光传送等。